Toutes ces propriétés font de MECACYL un produit à la fois financier et écologique, permettant des économies substantielles et l’amélioration de l’image de marque d’une entreprise dans le domaine très médiatique du réchauffement climatique.
MECACYL convient à tous types de moteurs thermiques (camions, bateaux, voitures, groupes électrogènes, compresseurs, engins de levage, bulls, …)
MECACYL reste liquide à tout instant de son fonctionnement. Il ne contient ni graphite, ni PTFE, ni aucun autre ingrédient susceptible de précipiter ou solidifier et ne peut donc boucher des orifices ou filtres quelconques.
MECACYL existe aussi comme hyper-lubrifiant des circuits hydrauliques et peut être utilisé dans les boîtes manuelles, ponts, engrenages, paliers, roulements, … partout où on a besoin d’une lubrification exceptionnelle entre pièces métalliques (voir catalogue). Utilisé à l’air libre, MECACYL n’est pas gras et n’agglomère pas les poussières intempestives.
MECACYL n’est pas un produit-miracle. Il ne répare pas les moteurs ou les pièces trop usées ou cassées : c’est un produit aux propriétés lubrifiantes incomparablement supérieures à n’importe quelle huile conventionnelle. Tous les effets décrits plus hauts découlent logiquement de cette hyper-lubrification. Nous sommes évidemment à votre disposition pour de plus amples informations.
Nous sommes bien entendu disposés à vous rencontrer pour examiner les besoins de votre entreprise et les avantages à attendre de MECACYL non seulement au niveau financier mais aussi pour son image de marque. Nous nous tenons à votre disposition pour une telle réunion. |
CERTIFICATION MECACYL
Vous avez décidé de procéder à une certification de MECACYL et nous vous en félicitons.
Afin de vous aider lors de cette certification, nous avons préparé pour vous une série de données à récolter et de contrôles à effectuer. Ni vous, ni nous ne désirons perdre notre temps et, dans la mesure où votre décision de procéder à une certification est prise, nous désirons nous assurer que celle-ci se déroulera dans les meilleures conditions et vous fournira des informations non tronquées. Il est en effet difficile de comparer les consommations d’un véhicule sur deux périodes différentes car de nombreux paramètres influent sur la consommation (le vent, le revêtement routier, la pression des pneus, la charge emportée, …). Il est donc important de procéder sur un véhicule effectuant des trajets semblables avec le même chauffeur, dans des conditions similaires. En pratique, c’est souvent difficile et, si ce n’est pas le cas, il faut en tenir compte au moment de la comparaison ou allonger la période de certification après avoir renouvelé l’huile et MECACYL.
Veuillez donc trouver ci-après la liste des informations nécessaires ainsi que les contrôles à effectuer sur le véhicule avant et après le traitement par MECACYL. Ces contrôles sont peu coûteux et vous permettront de vérifier l’efficacité de MECACYL au niveau de l’usure du moteur et des rejets polluants.
Données à récolter au préalable
Type exact du véhicule
Kilométrage ou nb d’heures
Kilomètres/an ou nb heures/an
Chauffeurs stables, rotation ?
Formation à la conduite défensive ?
Trajets/charges stables, changements ?
Incidents connus (moteur, boîte,…) – améliorations souhaitées
Espace entre vidanges - km dernières vidanges
Consommation huile entre vidanges
Capacité carter moteur, boîte de vitesse, pont
Huile utilisée pour le moteur, pour la boîte, pour le pont
Marque et type de pneus, kilométrage
Consommation avant MECACYL, historique consommations
Capacité réservoir
Type de carburant – fournisseur(s), marque
Qui achète le carburant ? (direction, chef du charroi, …)
Citerne contrôlée ? Carte mazout contrôlée ?
Antivol sur réservoir ? Contrôle des ouvertures ?
Ordinateur de bord ? Données fournies ? Bus can ? Tracking ? GPS ?
Logiciel de suivi des coûts ?
Spoiler ?
Contrôles à effectuer avant MECACYL
Vérification pression des pneus
Analyse d’huile (ANAC), taux d’usure
Contrôle des gaz CO2, CO, HC, NOx (contrôle technique)
Etat de la vanne EGR, de la sonde Lambda, nettoyage si nécessaire
Contrôles à effectuer après MECACYL
Vérification pression des pneus
Analyse d’huile (ANAC), taux d’usure
Contrôle des gaz CO2, CO, HC, NOx (contrôle technique)
Historique consommation depuis MECACYL
Historique trajets-chauffeurs-charge depuis MECACYL – tracking !
Consommation huile depuis MECACYL
Propreté et fonctionnement de la vanne EGR, de la sonde lambda, nettoyage si nécessaire
Remarque : des diminutions notables de bruits et vibrations sont généralement constatées ; peu de centres techniques sont équipés pour les mesurer ; nous laissons donc à l’appréciation de chacun le soin de le constater
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